075型两栖攻击舰34湖北舰于8月1日正式对外宣布了已经服役的消息，且根据披露画面判断湖北舰很可能已经初步形成战斗力，人民海军075型两栖攻击舰数量已经增加至4艘。第5、第6艘075也已经进入了备料状态。
中国海军两栖舰规模与质量，都已经成为了毋庸置疑的世界第二。那么何时能看到以直升机航母姿态出击的海南级直升机航母呢？
075两攻就是直升机反潜航母使用，但直-20产量实在不够用，现阶段075只是登陆舰
世界范围内的第一代两栖攻击舰为英国半人马级堡垒号、阿尔比恩号等老航母改装而来的commando carrier、突击航母；以及美国海军由埃塞克斯级舰队航母与卡萨布兰卡级护航航母改造而来的LPH、Landing Platform Helicopter，直升机着陆平台。
阿尔比恩号突击航母
美国在将老航母降级为两栖攻击舰使用的同时，也建造了全新的硫磺岛级两栖攻击舰。按照美国的舰艇构想，硫磺岛级两栖攻击舰不仅需要承担垂直登陆作战的职责，还需要承担取代拥有蒸汽弹射器和斜角甲板的CVS埃塞克斯，以承担反潜航母的职责。
硫磺岛级两栖攻击舰
无论是英国半人马级、美国埃塞克斯级、卡萨布兰卡级等老航母降级而来的两栖攻击舰，还是硫磺岛级两栖攻击舰，都没有坞舱。此时的两栖攻击舰与正儿八经的航母相比，除了没有弹射器和拦阻索之外（且不一定），没有任何本质的区别。
卡萨布兰卡级忒提斯湾号两栖攻击舰
只不过LPH两栖攻击舰固然拥有不错的垂直登陆能力，和算得上不错的反潜作战能力。但没坞舱的两栖攻击舰无法搭载任何装甲车辆，水平登陆作战能力实在是差了点，难以满足登陆作战的需求。
塔拉瓦级两栖攻击舰
因此在硫磺岛级之后，建造了拥有坞舱的塔拉瓦级两栖攻击舰。塔拉瓦级通用两栖攻击舰LHA、Landing Helicopter Assault，是一款同时扮演直升机航母(LPH)、两栖运输船坞舰(LPD)、指挥舰(LCC)和两栖货船(LKA)等角色的混合型舰艇。
黄蜂级多功能两栖攻击舰
塔拉瓦级的诞生，是两攻与航母进一步分化的重要节点。塔拉瓦级诞生之后，美国陆续研发了黄蜂级（多功能两栖攻击舰、Landing Helicopter Dock、LHD）、美国级（LHA）等塔拉瓦思路的延续。法国也搞出了西北风级这样的青春版塔拉瓦。075型两栖攻击舰同样是塔拉瓦类舰。
单纯看重垂直登陆能力的话，拥有较大面积飞行甲板与机库的船坞登陆舰才适合登陆作战的构型。对于所有拥有宽阔飞行甲板的两栖攻击舰而言，扮演直升机航母角色作为反潜航母使用，本就是该类型舰的核心使命之一 。反倒是如今很看重的武装直升机对陆打击、垂直起降战斗机才是后续增添的加分项。
当下的075型两栖攻击舰，所搭载的直升机为用于登陆作战的直-8C。由于直-8体型比较庞大，导致075在搭载直-8时搭载数量比较有限；直-8原型超黄蜂直升机，虽然是一款舰载直升机，但未针对航母类舰艇进行特定优化。单旋翼设计导致起飞时旋翼面积较大，也不能将尾梁伸出甲板以减少占地面积。
两相结合直接后果就是075主要搭载直-8时，不仅搭载量有限，直-8还得斜着停。甚至于由于直-8实在是大了、长了点，075的停机位数量都快和起飞点一一对应了……可以说当下的075型两栖攻击舰正以一种极其奢侈的方式使用着飞行甲板。
在扮演船坞登陆舰PLUS时，以比较奢侈的方式使用飞行甲板并没有什么问题，毕竟登陆作战中可不是得使用大型直升机么，小巧玲珑的4吨级直升机，和10吨级通直，反潜、救援还凑活，登陆作战实在是专业不对口。大型直升机的体型实在是小不了，停的少很正常。
美国两栖攻击舰也是一样的情况，黄蜂级以标准两栖作战模式使用时，所搭载的舰载直升机也就是16架CH-53E等重型运输直升机和6架AH-1Z武装直升机与HH-60海鹰系列直升机的组合。在执行最大直升机模式时，才能通过增加AH-1Z、HH-60的方式将最大载机量提升至42架左右。
参考美式两栖攻击舰的舰载机搭载方式，可以肯定075将主力舰载机调整为直-20这款10吨级通用直升机之后，综合性能将得到明显提升。
直-8直升机长23.05米，旋翼直径约为18.90米，占地空间比较大。身为一款10吨级直升机，直-20直升机旋翼直径约为16.3米，机长19米，得益于采用了可折叠尾梁设计，甲板上停放时所占宽度较短。
075在主要使用直-20直升机时，完全可以把直-20横着停在075型两栖攻击舰的飞行甲板上。得益于折叠机翼后更小的宽度和更短的长度，075型在更换主力舰载机后，舰载机搭载数量大概率能够翻倍甚至更多。
（调整起降区中线的不是不行，但舰载直升机调整非常频繁，总不能直升机换一次调整一次中线吧？垂直起降战斗机对两栖攻击舰的性能增幅很大，所以美式两栖攻击舰采用了直升机起降中线与垂直战斗机起降中线的双中线设计）
舰载机数量翻番之后，075的反潜能力也将得到质量级的提升，从原先的自保有余进攻不足升级为一款强大的直升机反潜航母，届时的075将会成为一款性能相当不错的直升机反潜航母，完全可以像航母一样带队挺进大洋。
只不过直-20直升机的产量实在是一个相当尴尬的问题。武器不是民用品，不存在订单充裕时新建大量生产线，订单萎缩时拆毁生产线的情况。陆航等着换装直-20、空军等着换装直-20、海军也等着换装直-20。整体产能有限，三大军种又嗷嗷待哺，自然怎么看怎么不够。
对于海军型直-20而言更是如此，一群054A改进型，052DL、052DM、055都嗷嗷待哺等着直-20呢。很显然机库空间狭小的驱护舰更需要直-20，所以海军型直-20的产能需要优先供应战斗舰艇。
075能搭载30架甚至更多的直-20，再想想075两攻4艘现役2艘备料的产量，海直-20需求的增量怕不是都大于哈飞的年产量了……哈飞看着海军数百架直-20的需求，以及陆军更加庞大的需求，只能无奈的表示，实在是心有余而力不足啊。想看到075直升机航母，还是等等吧。
等直-20的产量上来了，入坞维修的075型两栖攻击舰，也就该将停机位从斜着调整为横着，停机位数量会从区区5个暴增至20个甚至更多。
届时搭载大量反潜型直-20、搜救的直-9，以及预警的直-18Y（山东舰和辽宁舰的二手货）的075型两栖攻击舰也将也会像辽宁舰、山东舰甚至像052D型劳模一样，动辄前出太平洋，给日本一点小小的航母绕日不间断震撼。
但现在直-20的产量还不够，以至于南海舰队和东海舰队为了满足075型两栖攻击舰对舰载直升机的需求，真的是把各种旧货都甩上去了。当下075的飞行甲板上是有不少直-8、直-9甚至还有卡-31甚至卡-28都用上了，反倒是最有用的直-20是寥寥无几。
这就很尴尬，只能说哈飞，你倒是速度快一点啊
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